Новый оператор выезжает на площадки

Артем стал первым городом в крае, взявшим на себя полномочия по вывозу мусора.

Вывоз мусора — важная тема для власти и жителей любого города. Переполненные контейнеры, несвоевременный вывоз отходов, загрязнённые площадки лишают дворы комфорта. Понимая, что региональный оператор не полностью справляется со своими обязанностями и ситуацию нельзя доводить до критической, администрация Артёмовского городского округа возложила обязанность по вывозу мусора с территорий на муниципального оператора – Артемовское автотранспортное предприятие. Артем стал первым городом в крае, взявшим на себя полномочия по вывозу мусора.

Директор созданного предприятия Александр Левицкий рассказал городским СМИ о первых итогах работы и планах на будущее.

— Александр Владимирович, как проходит перестройка «Пассажирских перевозок» в предприятие с дополнительными полномочиями по вывозу мусора?

– Процедура передачи части работ по вывозу мусора муниципалитетам была запущена в 2024 году по поручению губернатора Приморья Олега Кожемяко. Была поставлена задача передать технику и часть функций от министерства ЖКХ муниципалитетам для более рационального использования ресурсов. Было принято решение, что именно наше учреждение больше подходит для достижения поставленных целей. В связи с расширением полномочий предприятие было переименовано. Теперь мы «Артемовское автотранспортное предприятие», а не «Пассажирские перевозки» – как было раньше. В кратчайшие сроки мы получили все необходимые лицензии и допуски на право дополнительной деятельности, оформили технику.

На сегодняшний день Артёмовское транспортное предприятие находится в процессе адаптации в системе вывоза мусора. Поэтому, несмотря на снижение жалоб со стороны горожан, проблемные участки всё же имеются. Я считаю, что смена подрядчика обещает привнести в «мусорный вопрос» хорошие тенденции. Муниципальный контроль позволит гибко реагировать на проблемы и улучшать координацию. Обратная связь от жителей теперь будет быстрее доходить до исполнителей.

— Какова сейчас ситуация с техникой и специалистами?

— Министерство ЖКХ передало предприятию пять единиц техники. Для оптимизации системы город также дополнительно приобрел три новых мусоровоза: два КАМАЗа для работы в частном секторе с узкими улицами (задняя загрузка) и один 22-кубовый для основных маршрутов.

Процесс перехода занял время, потребовал переобучения персонала и адаптации логистики. Остаются проблемы с кадрами. Если с водителями уже имеется какая-то ясность, то вопрос с грузчиками окончательно не решён. Для того чтобы полноценно запустить машины с задней загрузкой, для их обслуживания нужны два человека — водитель и грузчик. Если работать будет только водитель, то производительность будет очень низкой.

— У вас уже разработан график работы и определены отношения со смежниками?

– Обязательно, без графика не будет согласованности в действиях. Если раньше крупногабаритный мусор вывозили в лучшем случае раз в неделю, то сейчас машина ходит один раз в два дня. У каждого района есть свои дни вывоза. Сейчас осталось разобраться с вывозом мусорных пакетов с частного сектора, так как нам пока не хватает опыта. Есть определённые площадки, закреплённые за нами, и мы их обслуживаем. Бывают курьёзные моменты. Допустим, наши работники убирают свою территорию, соседняя, не закреплённая за нами, стоит с мусором. Граждане начинают жаловаться, мол, здесь мусор убрали и уехали, а тут он остался. Территории обслуживают разные организации. Одна относится к частным домам, другая к многоквартирным.

Свои задачи Артёмовское автотранспортное предприятие старается оптимизировать по всем направлениям. Анализируя чаты в соцстях, со временем выстраиваем схему перевозок. Важно то, что такой подход позволяет выявить проблемные участки.

На данный момент сфера вывоза мусора нами окончательно ещё не изучена. Сталкиваемся с вопросами, но проблем в их решении я не вижу. Где-то необходимо площадки обслуживать по-другому, пересмотреть логистику. Важно изучить подъездные пути, имеющееся количество баков, в какие дни заезжать, чтобы не делать лишние рейсы, где в городе самые проблемные места, где надо добавить количество баков либо вообще другой формы поставить. Всю эту информацию мы учитываем, анализируем и передаем в администрацию.

-Александр Владимирович, вывоз мусора собственными силами — дело для Артёма не новое. Но изменились требования и технологии. Какие у вас планы по развитию предприятия именно по вывозу мусора?

— Для того чтобы обеспечить полностью город, нам пока достаточно 7 единиц техники. Это что касается именно мусоровозов. В ближайших планах стоит запуск на маршруты ещё двух автомобилей. Один большого класса будет стоять как резервный, на случай если где-то случатся какие-то неожиданности. Также на ближайшее время планируется получение предприятием лицензии на вывоз шин, веток, автомобильных стекол. Это мусор другого класса, и мы пока не имеем права его брать.

Мы учитываем, что сама отрасль активно развивается, и это помогает оптимизировать процесс. Если раньше отслеживание водителей производилось фотодокументацией, то на сегодня все стало гораздо проще – все маршруты отслеживаются по GPS. Так сразу видно – недобросовестный работник на свой объект не заехал.

— Ваши старания понятны и заслуживают похвалы, но поведение некоторых жителей в вопросе выброса мусора порой удивляет. В утиль идёт всё подряд и как попало.

— Нередко нерадивые или не знающие правил жители создают проблемы с вывозом мусора. По многим площадкам уже установили камеры наблюдения, так как уже были неприятные инциденты. Например, есть представители не очень совестливых коммерсантов. Мы свою территорию отработали и уехали. Проходит полчаса, жители присылают фотографии — баки снова полные. Стоит обучать население тому, как пользоваться общим пространством. Большое заблуждение в том, что если стоит мусорный контейнер, то туда можно выкидывать абсолютно всё. Кто-то может спокойно накидать в него мешков со старой штукатуркой или бетонных блоков. Получается такая ситуация: машина подъезжает, водитель не видит, что находится на дне бака, дёргает стрелой вверх и отрывает захватный механизм. Машина выходит из строя, соответственно весь микрорайон остаётся со своим мусором. Исключение таких случаев – важная для нас задача, с которой мы пытаемся справиться разными методами – от информирования населения до установки видеокамер.

Всё это не сделается в один миг, но будем стараться, чтобы люди получали качественную услугу.

Ситуация с вывозом мусора в Артёме стала управляемой. Взаимодействие городской власти и оператора уже определено, большинство жителей всегда относилось к вопросу с пониманием того, что без ответственности горожан даже лучшая техника не справится с вывозом мусора.

Александр Левицкий выразил уверенность, что курс на чистоту округа будет выдержан и что артемовцы станут союзниками в этом процессе. А также пригласил на работу в Артёмовское автотранспортное предприятие водителей категории «С» и грузчиков.

– Если опыта нет, ничего страшного, — сказал он. — Всё расскажем и всему обучим.

Анастасия Абдул-Халек, Виктория ПАНОВА, Андрей КИШ.