Авиация в деталях: музей, где оживает история неба

Собранию раритетов позавидуют даже бывалые коллекционеры.

АО «Авиалифт Владивосток» давно зарекомендовало себя как стабильное предприятие, осуществляющее воздушные грузоперевозки по России и за рубежом. Генеральный директор Сергей Николаевич Гуцалюк является не только опытным организатором, но и знатоком истории, связанной с авиацией, воздушными судами и прочей техникой. По его инициативе в 2014-м году на базе предприятия было решено создать музей авиации.

В настоящее время в нём имеется 15 военных и гражданских самолётов и вертолётов. Но не меньший интерес у любителей истории может вызвать собрание других экспонатов, касающихся истории авиации.

С чего начинался и чем живёт музей сейчас, корреспонденту «Выбора» рассказал заместитель генерального директора и одновременно главный хранитель всего большого собрания Александр Комов:

От идеи к действию

— У гражданской авиации Приморья вековая история, на территории Артёма находится аэропорт «Владивосток, располагались несколько частей ВВС, многие жители города связали свою жизнь с авиацией. В годы Великой Отечественной войны гражданская авиация перешла на военные рельсы и наравне с боевыми частями выполняла поставленные задачи. Об этом написаны книги, газетные статьи, сняты фильмы. Сергей Николаевич решил по-своему сохранить память о прошедших временах, посвящённых авиации.   Предприятием приобреталось всё, что могло стать сутью музея, – от старых разбитых самолётов до значков и нашивок.

Начало музею положил восстановленный самолёт По-2, который 9 мая 2014 года прокатили по центральной улице Артёма. Потом постепенно стали приобретаться другие экспонаты.

Реставрацией самолётов занимаются наши мастера, более сложные задачи по восстановлению техники выполняет бригада нашего давнего друга и специалиста высокого класса из Арсеньева Виктора Васильевича Акимчука. Я же принимаю приобретённые предприятием будущие экспонаты, систематизирую и выставляю в экспозицию. Несколько лет, с 2017-го года, я занимался этим с помощником генерального директора военным авиатехником, патриотом авиации, мастером на все руки Виктором Юльевичем Стражко, стоявшим у истоков музея. Его картины с военными самолётами, эпизодами воздушных боёв и пояснениями к ним помещены в музее на втором этаже. В том, что музей существует, есть его огромная заслуга. И он является частью его истории. Так же на втором этаже у нас размещены оригиналы советских, японских и немецкого штыков и кортиков военного времени, лётные фуражки и шлемофоны разных времён.

Свидетели своих времён

Мы стараемся, чтобы экспонаты имели свою историю. Не важно, нагрудный знак это или пулемёт. Если невозможно восстановить, кому лично принадлежал нагрудный знак или в каком бою был потерян пулемёт, не менее важна официальная информация об их создании, кто и за что награждался, кто был конструктором оружия и так далее. Для получения такой информации у меня есть большое количество книг по авиации, коллекционированию, использую возможности интернета.

Опять же если говорить об истории. Иногда ко мне поступают награды, явно пролежавшие десятки лет в земле. На некоторых нет эмали, под окислами порой не видно металла. С самого начала перед нами не стояла задача отреставрировать находки до нового состояния. Так мы просто бы уничтожили их прошлое и поэтому сохраняем как есть.

Важные мелочи

Первый этаж музея посвящён отдельным коллекциям, связанным с авиацией.

Первые экспонаты отражают время становления авиации в Приморье: нагрудные знаки, фото первооткрывателей и продолжателей воздушных военных полётов, плакаты «Трудовой народ – строй воздушный флот», «Комсомол на самолёты». Страницы становления гражданской авиации можно проследить через погоны и кокарды, награды и нагрудные знаки. Мы не могли пройти мимо космической темы, так как все герои космоса вышли из лётчиков. Историю освоения космических высот отражает большое собрание значков на эту тему. Особой нашей гордостью и редкостью являются значки с портретами космонавтов 60-70-х годов.

Отдельной витриной выставлено около тысячи значков с сериями различных самолётов, от бипланов до реактивных. Как коллекциями заводов-изготовителей, штучными экземплярами и эмблемами авиакомпаний. В них вся история конструирования самолётов советского времени и международных контактов.

Масштабные модели самолётов и вертолётов занимают несколько полок. Многие горожане разных возрастов увлекались сборкой конструкторов разной техники, где требовалось склеить и раскрасить модель. Есть в коллекции модели, которые покупались готовыми.

Естественно, в музее мы уделили место истории нашей компании «Авиалифт Владивосток». Нашивки, значки будут дополняться описанием и новыми экспонатами.

Хочу отметить собрание металлических лейблов с чемоданов и сумок, которые пассажиры теряли в аэропорту. Может, эта коллекция не особо в тему, но всё же есть явная связь с воздушными перевозками.

Война остаётся с нами

Отдельная комната у нас выделена под экспонаты времён Великой Отечественной войны. Здесь коллекция значков, посвящённых Победе 9 мая, погоны разных родов войск, копии и оригиналы боевых и юбилейных наград, фотографии участников сражений. Вооружение у нас представлено сигнальным пистолетом, которым пользовались все рода войск, самой распространённой в начале войны винтовкой Мосина, револьвером системы Наган – штатным оружием офицера с 1885 года. Интересен авиационный пулемёт — ШКАС (Шпитального — Комарицкого авиационный скорострельный) калибром 7,62 миллиметра. Он стоял почти на всех видах советских самолётов. Есть две 23-х-миллиметровые пушки ВЯ (Волков-Ярцев), стоявшие только на Ил-2. Заслуживает отдельного рассказа появление у нас зимнего комбинезона японского военного лётчика времён Великой Отечественной войны. Офицер попал в наш плен на территории Дальнего Востока и был направлен на восстановление разрушенного фашистами полуострова Крым. Там он обменял комбинезон у русского военного, скорее всего, на продукты. Спустя годы родственники нашего ветерана выставили комбинезон на продажу, и так он оказался у нас. Нашей гордостью является огромный старый стол, которому 160 лет. Он стоял в политехническом институте Санкт-Петербурга, о чём есть соответствующие клейма. По легенде за ним обучались будущие прославленные лётчики Пётр Нестеров и Валерий Чкалов.

Новые герои

С началом СВО мы подумали о необходимости создания отдельной экспозиции. Она должна стать продолжением военной истории страны, Приморья и нашего города в том числе. Три наши сотрудника стали участниками спецоперации. Один сейчас находится там, второй лечится после ранения, третий считается пропавшим без вести. Мы уже оформили баннер с героями СВО. Сейчас у нас в собрании бронежилет танкиста старого образца начала спецоперации, также каска пехотинца того времени, трубы РПГ и американского «Джавелина». Посещал наш музей участник СВО, Герой России Юрий Мушенков, встречался с родственниками погибших там артёмовцев. Мы уже оформили стенд об этой встрече, который стал началом экспозиции.

Полёт продолжается

В комнатах музея выставлены не все экспонаты, многие находятся в запасниках и ждут своего часа. В этом году на территории «Авиалифта» будет начато строительство отдельного двухэтажного здания музея. На первом мы разместим самолёты, которые требуют хранения под крышей и сейчас занимают ремонтный бокс, а на второй переедет вся экспозиция, которую мы сейчас осмотрели.

С каждым годом история гражданской авиации становится длиннее, она будет пополняться новыми свидетельствами, которые могут стать нашими экспонатами. Не остановится поиск предметов и вещей прошедших лет, так как без некоторых историческая картина получится не полной.

Пользуясь случаем, от лица генерального директора АО «Авиалифт Владивосток» Сергея Николаевича Гуцалюка, который сейчас находится в командировке, поздравляю всех, кто связал свою жизнь с гражданской авиацией, с профессиональным праздником. Мы желаем вам здоровья, мирного неба и удачи во всех делах.

По залам музея прошёл Андрей КИШ, фото автора.