Город, скованный льдом

В краевых СМИ, в соцсетях и среди жителей округа только и разговоров, что о скованных льдом артемовских дорогах. В этом году зима пришла точно по расписанию, и с 1 декабря артемовцы столкнулись с проблемой: доехать или дойти куда бы то ни было стало серьезным испытанием. 

Чтобы разобраться в насущном вопросе и выяснить, какие же меры необходимо принимать власти, дабы не допускать подобных всенародных бедствий, коллектив артемовского городского телевидения провел теледебаты, на которых в качестве слушателей удалось побывать и нам. Ведущий Александр Надточев задавал ответственным лицам вопросы, давая возможность высказаться каждому из них. В открытом диалоге участвовали начальник управления жизнеобеспечения и благоустройства администрации АГО Галина Волошина, директор муниципального казенного предприятия «Управление благоустройства г. Артема» Алексей Руденко, директор артемовской управляющей компании Андрей Ким, и от лица горожан — член Общественной палаты Лариса Кавун. Также на дебаты был приглашен директор ООО «Примавтодор», однако перед самым эфиром было получено сообщение, что прийти он не сможет, так как занят расчисткой дорог.

Ведущий: В нашем городе так много дорог разного подчинения, что простому жителю сложно понять, кто за что отвечает. Давайте разберемся, кто же должен чистить дороги и тротуары?

Галина Волошина: Федеральная трасса М-60 проходит в районе поселка Углового, от Углового начинаются краевые дороги: ул. 1-я Рабочая, Кирова, Фрунзе, Центральная и все подъезды к нашим селам, поселкам, включая дорогу, ведущую к бухте Муравьиной. Все остальные дороги – местного значения. За дороги регионального значения отвечает департамент дорожного хозяйства Приморского края, в частности, подрядная организация ООО «Примавтодор». За дороги местного значения отвечает МКП «Управление благоустройства г. Артема» и две его подрядные организации: МУП «Городское коммунальное хозяйство» и ОАО «Артемводстрой».

Ведущий: Начнем с местных дорог. Почему техника не вышла на их расчистку?

Галина Волошина: Техника вышла, но не в том количестве, в каком она необходима. Были климатические сложности. За три часа температура воздуха от +2 снизилась до -10.  За этот промежуток времени невозможно было успеть убрать все дороги.

Алексей Руденко: В рамках бюджета были проведены аукционы и заключены муниципальные контракты на выполнение работ по уборке и посыпке территории. Проблемным фактором стал резкий перепад температуры, отчего дороги покрылись льдом. Ситуация нештатная. Технология уборки снега и льда отличается. Мы осуществляем контроль за работой подрядчиков, используем и штрафные санкции. Будем устранять недостатки всеми имеющимися ресурсами. Тротуары чистят работники управления благоустройства, которых всего 25 человек на весь город.

Ведущий: Одно из самых крупных коммунальных предприятий города – Артемовская управляющая компания. У жителей есть жалобы на состояние тротуаров. Насколько компания справляется с этой проблемой?

Андрей Ким: Лично ко мне за этот период не поступило ни одной жалобы. На уборке работают порядка 80-ти человек.  Придомовые территории убраны, тротуары посыпаны. Административная комиссия нас проверяет, делает замечания,  мы их исправляем. Кроме того, жители сами подписывают нам акты выполненных работ. Я считаю, мы со своими задачами справляемся.

Галина Волошина: в городе работает административная комиссия, которая реагирует на все жалобы. За последнее время было составлено 75 протоколов на юридические и физические лица. Причем на присутствующих здесь руководителей предприятий  тоже были наложены штрафы. Более крупному подверглось руководство «Примавтодора».

Ведущий: Но дороги-то от этого не стали чище…

Галина Волошина: Согласна, поэтому вопрос надо решать совместно с краевой властью. Дважды от имени главы были направлены письма с требованием увеличить количество техники на дорогах Артема.

Лариса Кавун: А частный сектор находится в плане очистки от снега? Там, где я живу, дорогу не чистят, да и на других улицах тоже.

Алексей Руденко: Контракт на работы в частном секторе есть, подрядчик имеет грейдер, и посыпка осуществляется. По вашему случаю будем разбираться отдельно.

Ведущий: Так почему же в нашем городе нет спецтехники?

Галина Волошина: Три года назад в рамках краевой программы для Артема было приобретено порядка 10 единиц спецтехники. Но во время строительства дорог к саммиту на высшем уровне было принято решение направить всю технику на это дело. Саммит закончился, но все эти машины по сей день работают во Владивостоке. Поэтому надо думать о закупке техники для нашего муниципального округа. Одна единица спецтехники стоит 8 млн. рублей. Это очень большие деньги для местного бюджета. И современные реагенты, по сравнению с пескосоляной смесью, дороже в три раза. Да, затраты на расчистку дорог зимой значительно повысятся, но повысится и качество. Пескосоляная смесь не справляется со льдом, необходимы другие реагенты. С нового года мы привлекаем для работ на наших дорогах организацию из Владивостока и надеемся на улучшение ситуации.

Ведущий: Я помню время, когда на тротуары выходили люди с ломиками и просто отбивали лед. Теперь такое уже не практикуется?

Галина Волошина: В уставе АГО сказано, что каждый гражданин должен принять участие в благоустройстве города. Для этого надо потратить всего четыре часа в квартал. И мы обращались и к жителям, и к руководителям предприятий с просьбой прийти на помощь городу, учитывая такое непростое положение. Просили предприятия убирать, кроме своей территории, еще часть прилегающих тротуаров.

Лариса Кавун: Если администрация округа приглашает жителей на уборку тротуаров, то надо обеспечить им фронт работ, выдать перчатки и инструменты, определить ответственного.

Галина Волошина: Руководители предприятий в состоянии сделать это самостоятельно.

Ведущий: Кому предъявлять претензии при столкновении двух автомобилей по причине гололеда?

Галина Волошина: Причину столкновения в любом случае должны установить сотрудники ГИБДД. Если причиной явился гололед, то пострадавшая сторона может подавать в суд иск к дорожным службам.

Ведущий: Давайте сделаем вывод: как нам не допустить повторения ситуации, сложившейся на дорогах Артема?

Алексей Руденко: Необходимо закупать новые эффективные реагенты.

Андрей Ким: Что касается задач управляющей компании, то просто надо ежедневно выполнять свою работу, что мы и делаем. Ресурсы у нас есть.

Лариса Кавун: У нас есть большой человеческий ресурс. И люди готовы помочь городу, я знаю об этом, так как работаю с ТОСами. Но надо грамотно все организовать. Это уже задача администрации и управляющих компаний. И еще: если бы сотрудники ГИБДД выписывали штрафы за то, что личный автотранспорт, стоящий вдоль дорог, мешает уборке снега, то набралась бы солидная сумма. И вот на эту сумму можно закупать реагенты.

Галина Волошина: Я уже говорила, что надо предпринять. Но хочу обратиться к жителям округа: не оставляйте автомашины для стоянки вдоль дорог после снегопада, дабы не мешать работе спецтехники.

Ведущий: Вывод в следующем: только оптимизация деятельности всех коммунальных служб, наличие необходимого количества техники и реагентов, взаимопонимание, могут исправить ситуацию на дорогах Артема и не допустить ее повторения.