Артёмовец — новый чемпион по дрифту

Рёв двигателей, красивые девушки, киловатты музыки, запах сгоревших шин и, конечно же, заряженные по последнему слову автомобильной техники машины.  Масштабная международная дрифт-битва D1 AsiaPacificPrimring GP собрала во Владивостоке лучших дрифтеров из России и Азии.

Первый этап соревнований прошёл 18 сентября, на СТК «Примринг». Более 40 пилотов из России, Японии, Таиланда и Китая откатали квалификационные заезды, по результатам которых только 32 гонщика прошли в следующий этап. Россию представили лучшие пилоты Российской дрифт-серии (РДС) — ГочаЧивчян, Аркадий Цареградцев (оба из Красноярска), Евгений Лосев (Иркутск), Илья Федоров, Екатерина Седых, Константин Авшаров, Александр Булычев (все из Владивостока), а также победитель пяти этапов сезона-2015 японский пилот ТэцуяХибино, который на соревновании представлял Россию и выступал от Артёма.

Каждому участнику пришлось пройти жесточайший отбор для прохода в основную часть соревнований. Первая квалификация, затем парные заезды, призванные выявить сильнейших российских гонщиков, задали бодрый тон супердрифт-битвы. Уже на этом этапе соревнований качество заездов восхищало — сразу было видно, что россияне не теряли времени даром и хорошо подготовились за прошедший год и намерены всерьёз побороться за пьедестал.

Вторая квалификация — для 25 оставшихся пилотов, в ней приняли участие как российские, так и зарубежные дрифтеры. За первый день гонщики прочувствовали асфальт СТК «Примринг», потому что уровень заездов повысился в разы: проходной балл оказался выше 92 очков, а шестеро участников перешагнули 100-балльный рубеж. Причём среди этих мастеров были и двое красноярцев: Георгий Чивчян (100.86 — 4 место) и Дамир Идиятулин (101.55 — 2 место), что не могло не радовать болельщиков сборной России.

В торжественной церемонии открытия финального дня соревнований приняли участие вице-губернатор Приморского края Павел Серебряков и глава Артемовского городского округа Владимир Новиков. «В этом году нам удалось расширить географию участников и улучшить качество подготовки российских спортсменов. Честь нашего города защищают 2 артемовца — Дмитрий Семенюк и ТецуяХибино. Благодаря японцу, выступающему за российскую команду, уровень местных спортсменов вырос в разы. В рамках Восточного экономического форума подписано соглашение с губернатором Приморского края Владимиром Миклушевским и Фондом развития Дальнего Востока о строительстве трассы протяженностью два километра, которая даст возможность проводить гонки Формулы-3 и даст большой толчок к развитию автоспорта всего региона», — подчеркнул глава Артема.  Третий день встретил зрителей палящим солнцем, которое нагрело поверхность трассы, казалось, до «критической точки». Пилоты входили в дрифт на скорости более 100 км/ч. Расстояние между корпусами машин — считанные сантиметры. Пилоты не жалели покрышек — невероятные заносы оставляли клубы дыма. Каждый заезд был настолько хорош, что его смело можно было записывать в учебник по дрифтингу. Местный пилот Александр Булычев в упорной борьбе опередил одну из легенд японскогодрифта — КуниакиТакахаси. Трибуны с ликованием приветствовали победителя. После таких жарких заездов гонщикам необходимо перевести дух, сменить шины и проверить общее состояние машины. Это не автосалон спортивных гоночных машин, как может показаться на первый взгляд, а техническая зона  — здесь пилоты готовят свои болиды к старту. «Мы все здесь собрались, чтобы посоревноваться с отцами дрифта — японцами, для наших гонщиков — это уникальный опыт. Хотя российские пилоты показывают очень неплохие результаты», — рассказывает Дмитрий Семенюк, пилот одной из команд.

На стадии Топ-8 среди восьмёрки лучших остались четыре российских пилота: приморец Александр Булычев, красноярцы Георгий Чивчян и Дамир Идиятулин, а также представляющий Россию ТецуяХибино, который уже второй год подряд выступает в регулярных отечественных чемпионатах, и даже японские коллеги по цеху воспринимают его уже больше как российского гонщика. Первыми на старт выходят японец Масато Кавабата на Nissan GTR R35 и Александр Булычев на NissanSilvia S13. Было очень много дыма и высокие оценки, но в Топ-4 выходит японец. Следующие на треке — Георгий Чивчян (NissanSilvia S15) и Чоу (NissanSilvia S15). Гоча совершил ошибку, и счёт в итоге становится 16:16. Судьи назначают перезаезд. Чивчян снова ошибся и проиграл китайцу, Чоу идёт в Топ-4, где встретится с Кавабатой. Дамир Идиятулин гоняет на ToyotaAltezza, в пару ему попался японец — ЁсинориКогучи на ToyotaSprinterTrueno AE86. Когучи оказался сильней нашего пилота.

Каждая из пар была крайне напряжённой, судьи давали перезаезды, и хоть именитые зарубежные спортсмены в итоге побеждали, перевес каждый раз был минимальным — буквально полшага осталось нашим дрифтерам, чтобы обойти японских соперников. Японец ТацуиХибино на своейToyotaSupra в этот день поймал кураж. На пути в полуфинал он обошёл главную легенду мирового дрифта — ДайгоСайто из Японии на Nissan GT-R. А в финале оказался сильней китайского пилота Чоу  на NissanSilvia, тем самым доказав, что у нас не только любят автоспорт и могут хорошо управлять спортивным автомобилем, но и умеют проводить гонки мирового уровня.

Фото Григория ЛЕШКОВА
и с сайта primring.ru.