Главная » Статьи » Общество » Планетный масштаб на артёмовской земле

Планетный масштаб на артёмовской земле

Чемпион дрифт-битвы AsiaPacific D1 PrimringGrand Prix-2016 ДайгоСайто намерен защитить свой титул в Приморье в следующем году. Японский дрифтер дал пресс-конференцию во Владивостоке по итогам гонки.

Кроме ДайгоСайто в администрацию Приморья на прямое общение с журналистами пришли его коллеги по цеху: серебряный призер битвы МасатоКавабато и бронзовый медалист прошедшего гоночного уикенда ХидеюкиФудзино, прошлогодний триумфатор дрифт-сражения ТэцуяХибино, российский гонщик Алексей Распутный, генеральный менеджер японского чемпионата D1 GP ОяТошиюки, а также руководитель гонки AsiaPacific D1 Primring GP 2016 Максим Наумец.

«Все мы находимся под сильными эмоциями и ярким впечатлением от прошедшего дрифт-уикенда. Действительно, было очень массовое мероприятие, зрители приехали не только со всего Дальнего Востока, но и со всей России. В организационном плане все прошло на высшем уровне. Я уверен, что заданную планку мы сохраним и на следующий год», — выступил с вступительным словом руководитель гонки Максим Наумец.

Приморская земля уже третий год принимает столь крупное и масштабное соревнование в мировом дрифте. За это время этот вид автоспорта снискал громадную популярность среди приморцев. Все три соревновательных дня на Приморском кольце — аншлаг. Как отметил Максим Наумец, за выходные вживую соревнование увидели 15 тысяч человек. Более того, за ходом гонки следили и на родине дрифта — в Японии. В Стране восходящего солнца онлайн-трансляцию посмотрели 300 тысяч зрителей. В России онлайн за гоночными баталиями наблюдали более 100 тысяч человек.

«В 2014 году мы заключили партнерское соглашение с «Примрингом». Хочу отметить, что еще в 14-ти странах проводятся подобные чемпионаты на постоянной основе. Здесь мы намерены расширять географию участников и хотим в следующем году сделать более грандиозное мероприятие. Мне нравится работать вместе с российскими коллегами. Наше соглашение мы продлили еще на три года», — рассказал ОяТошиюки.

По мнению экспертов из мира автоспорта, AsiaPacific D1 PrimringGrandPrix 2016 выходит на лидирующие позиции с точки зрения престижа и участия в гонке. На приморском асфальте свои покрышки жгут без преувеличения легенды и гуру мирового дрифтинга — ДайгоСайто и МасатоКавабато. И, что радует, гонщикам у нас нравится. На брифинге они признались, что «прикипели» к приморцам.

«Я уже практически живу в России. Выступаю на битве  третий год. Русские люди очень дружелюбные, у меня за это время появилось много друзей здесь. Но больше всего радует поддержка зрителей. У вас фантастические болельщики.  Мы, гонщики, видим, как вам нравится дрифт, и нас это вдвойне мотивирует на хорошее выступление», — поделился мнением гонщик ТациуХибино.

Чемпион прошедшейдрифт-битвы ДайгоСайто тоже не скупился на комплименты в адрес российских болельщиков: «И я третий раз в России. Мне безумно нравится выступать у вас, особенно болельщики производят неизгладимое впечатление. Хочу отметить, что уровень мероприятия растет с каждым годом, причем во всех отношениях. В следующем году буду сражаться, чтобы отстоять свой титул чемпиона».

Обладатель второго места МасатоКавабато расстроился от такого результата. Говорит, остался осадок от того, что уже который год так близок к победе, однако фортуна его не жалует. «Наверное, моя главная ошибка в том, что я хочу много выжать из себя и своей машины», — раздосадовано рассказал Масато.

А вот ХидеюкиФудзино в дебютной для себя битве сумел забраться на третью ступень пьедестала. «Я впервые в России. Приморский край в моей памяти оставил яркий след. Запомнилась поддержка болельщиков — у них есть характер. Такого нет даже в Японии», — сказал он.

Известно, что по итогам финала международнойдрифт-битвы AsiaPacific D1 PrimringGrandPrix 2016 весь пьедестал почета заняли японские дрифтеры. Однако российские гонщики не остались в стороне от ключевых заездов. Единственный наш пилот Алексей Распутный, присутствовавший на пресс- конференции, «отдувался» за всех.

«Все российские гонщики были заряжены на борьбу, у нас была запредельно зашкаливающая мотивация. Но у японцев машины, будто из другого измерения, технически они лучше наших. Однако мы не боимся этого, наоборот, настрой всегда боевой. У нас нет такого принципа «приехал — проиграл — расстроился — уехал». Для всех нас это бесценный опыт, возможность роста в разных ипостасях, в том числе технических и профессиональных. Ведь с каждым годом мы навязываем японцам более острую борьбу», — рассказал Алексей. В этом году ближе всех к японским гонщикам был Евгений Лосев. Японское трио в один голос заявило, что красный «марк» русского был для них, как красная тряпка для быка. Особенно подчеркнули его агрессивный и насыщенный стиль дрифта, прыть и бесстрашие.

«К нам приезжают ребята очень высокого уровня. Нашим пилотам есть чему поучиться. Например, в плане обслуживания автомобиля, подготовке его к старту, командной работе механиков. Они наглядно нам показывают, что такое топ в мире дрифта. К сожалению, «Гоча» (Георгий Чивчана) полбалла проиграл. Евгений Лосев показал фантастический дрифт, Аркадий Цареградцев старался. Мы не проиграли морально, а показали все, на что способны, даже больше», — рассказал Максим Наумец.

МасатоКавабато, ДайгоСайто и другие дрифтеры из Японии, приехавшие в Приморье, — мировые звезды этого вида спорта, их имена в когорте лучших гонщиков планеты. Любой турнир с их участием — украшение соревнования. На пресс-конференции японские мастера заносов признались, что Владивосток зажигает их сердца и побуждает вернуться сюда вновь.

«Я люблю дрифт и стараюсь ездить, как могу. Мне нравится, когда у меня получается качественно и хорошо проехать на трассе. По душе получать и видеть поддержку зрителей. Я приезжаю в Россию, чтобы научить других тому, чем сам владею, показать свою технику пилотирования, передать весь свой богатый опыт. Бываю в разных странах, где много «дрифтю». Однако каждый год с нетерпением жду сентября, ведь у вас приятная атмосфера», — рассказал ДайгоСайто. Остававшийся в стороне от пресс-конференции генеральный директор СТК «Приморское кольцо» и технохолдинга SUMOTORI Виталий Веркеенко скромно сидел на диване. Между тем, это человек, без которого такое грандиозное событие было бы невозможным. В эксклюзивном интервью для «В» Виталий Веркеенко рассказал о перспективах развития «Примринга».

— Отгремели события дрифт-битвы, безусловно, одного из ключевых в плане туризма события не только для Приморья или Дальнего Востока, но и всей России. На фоне всего этого какие дальнейшие перспективы развития  комплекса «Приморское кольцо»?

— «Примринг» вступает в реализацию второй очереди строительства. Мы действуем планомерно, никуда не спешим, ведь поспешность может только навредить. Хотя уже к следующей дрифт-битве мы увидим заметные преображения в плане инфраструктуры. Особое внимание уделим объектам благоустройства, потому что это позволит провести соревнования еще на более высоком уровне, как в плане организации, так и представлении географии участников. В планах запустить ресторан, гостиницу, парковки, удобные въезды и выезды с комплекса, магазины, автобусные остановки. Однако в первую очередь хотим запустить гостиницу, чтобы можно было разместить наших иностранных гостей, которых ожидаем.

— Виталий Васильевич, как вам помогает в вашем развитии администрация Приморского края, может быть, дает какие-то преференции или выделяет субсидии? Словом, какого рода поддержка вам оказывается со стороны властей?

— Поддержка есть, и это приятно, что наше детище не обходит стороной приморская администрация. Ни для кого не секрет, что «Приморскому кольцу» оказывается значительная государственная поддержка, которая выражается в нескольких аспектах. «Примринг» участвует в федеральной целевой программе развития туризма, где идет краевое софинансирование в том числе. Благодаря такой поддержке мы успеем сделать дополнительную дорогу на 2 км и провести дополнительную электрическую линию для обеспечения энергобезопасности и потенциала развития «Приморского кольца». Мы благодарны администрации Приморского края за помощь в проведении этой дрифт-битвы.

Автор: Максим Шпак
Дата публикации материала: 07.10.2016

Категории статей

Архив номеров (.pdf)


Прогноз погоды

Полезные ссылки