В ожидании новых мостов

Природа не обделила Артёмовский городской округ реками, речушками и ручьями. Через каждую водную преграду проложены мосты разной конструкции. Только по асфальтированным проездам на территории округа около тридцати таких сооружений.

В Артёме главные улицы Фрунзе и Кирова дублирует улица Вокзальная. Все эти улицы пересекает река Озёрные ключи. На Вокзальной несколько лет назад возвели капитальный мост, а на двух главных улицах стоят мосты ещё советских времён. Об их состоянии писали во многих СМИ, в том числе и в нашей газете, и оно беспокоит не только местную власть, но и горожан.

Неудивительно, что на обоих этих мостах произошла деформация пешеходной зоны. Десятки лет металлические и бетонные конструкции испытывали атмосферное и сезонное воздействие, нагрузку от пешеходов и вибрацию от проезжающей техники.

Ещё в 2018 году, после освидетельствования, мост на улице Фрунзе был признан аварийным. Министерству транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, в чьём ведении находится сооружение, были даны рекомендации по его капитальному ремонту. Такой же вердикт был по мосту возле городского рынка.

Последние пять лет повреждение мостов через приморские реки не является неожиданной новостью. В августе 2017 года упал мост в Анучинском районе, в октябре 2018 года — возле села Осиновка, в апреле 2020 года — в Романовке. В аварийном состоянии находятся ещё более двадцати приморских мостов.

На февральском эфире передачи «Прямой разговор с Олегом Кожемяко» на канале ОТВ губернатор края отметил высокую актуальность вопроса ремонта мостов и дорог в Приморье. По его словам, уже проектируется 29 мостов и 15 мостов планируется построить в Приморье в 2020-2021 годах. В прошлом году на эти цели заложили значительные средства в бюджете, но проблема оказалась не в деньгах. В крае нет достаточного количества мостостроительных организаций. Олег Кожемяко сказал, что организации будут подбираться, а АО «Примавтодор» будет дополнительно обеспечено техникой, чтобы его краевые филиалы полноценно работали.

По артёмовским аварийным мостам безостановочно движутся машины разного тоннажа. Знаки ограничения веса, выставленные возле них, предупреждают об ответственности водителей, но не взвешивают проезжающие машины.

Артёмовские мосты, расположенные на дорогах муниципального значения, находятся на балансе города, на дорогах краевой юрисдикции относятся к ведению Министерства транспорта и дорожного хозяйства Приморского края. Об острой необходимости их ремонта и предпринимаемых мерах в этом отношении на первой встрече с журналистами в начале апреля говорил глава АГО Вячеслав Квон. О том, как обстоят дела сейчас, спустя три месяца, нашему корреспонденту рассказала заместитель начальника управления жизнеобеспечения и благоустройства администрации АГО Виолетта Лымарь:

— В прошлом и позапрошлом годах сотрудниками специализированной организации было обследовано техническое состояние 23-х артёмовских мостов. Это бетонные, металлические и деревянные сооружения разной длины и несущей нагрузки. По заключению экспертов все они требуют ремонта. Повреждённый мост возле городского рынка находится на балансе администрации АГО. По нему заканчивается процесс проектирования. В следующем году запланировано строительство нового моста с автомобильными и пешеходными полосами. Мост возле «Танка Т-34» находится на балансе Министерства транспорта и дорожного хозяйства Приморского края. Информации, когда они его планируют делать, у нас нет.

По данным официального сайта АО «Примавтодор», в 2020 году организация планирует отремонтировать 11 аварийных мостов. Такие темпы ввода искусственных сооружений стали возможны благодаря значительно увеличенному финансированию дорожной отрасли в крае. 25 июня в Черниговском районе закончился аварийно-восстановительный ремонт моста через реку Черниговка. 2 июля в Кировском районе завершено строительство моста через ручей на федеральной трассе А-370. Близятся к завершению работы ещё на трёх мостах.

Судя по ответам, полученным от Виолетты Александровны, в районе аварийных мостов «лёд тронется» не раньше следующего года. Это отчасти успокаивает, так как состояние мостов над Озёрными ключами не только беспокоит сомнительной прочностью, но и портит внешний вид самого посещаемого городского района.