Полное взаимопонимание с Airbus А320

Отец четверых детей и прекрасный работник авиакомпании «Аврора», в юности он живо интересовался техникой, двигателями, агрегатами и взаимодействующими с ними деталями. Склонный к точным наукам парень профессию выбирал вдумчиво: экономистов и юристов полно, пилотов и автомобилистов достаточно, а вот грамотный инженер всегда в цене. И еще — его путь в инженеры был длинный, но успешный. Начал с авиамеханика, лично прошел все ступени карьерного роста, что значительно увеличило в его деловом арсенале количество и качество профессиональных знаний и навыков.

В нынешнем году ко Дню города Почетным знаком Артемовского городского округа решено наградить Алексея Миролюбова, начальника участка линейного обслуживания авиакомпании «Аврора».

Уроженец Артема, выпускник Иркутского авиационного техникума, он в 1997 году начал свой трудовой путь в авиакомпании «Владивосток Авиа», в цехе оперативного обслуживания. Параллельно с работой учился в МГТУ ГА (Московский государственный технический университет гражданской авиации), получил диплом инженера. Технически обслуживал самолеты  Ан-24, Як-40, Ту-154. С 2005 года  авиакомпания «Владивосток Авиа» начала работать с мощнейшим российским самолетом ТУ-204-300.

— Прекрасная российская техника мирового уровня, — так отзывается о лучшей гражданской авиамашине РФ Алексей Миролюбов. – В 2010 году, когда мы начали работать с европейским Airbus А319, серьезной разницы с российским самолетом ТУ-204-300 не нашли. Изучали узлы и агрегаты и постоянно изумлялись: у нас так же, а тут даже интереснее.

В 2012 году Алексей Юрьевич Миролюбов возглавил цех оперативного обслуживания в авиакомпании «Владивосток Авиа», а в 2014 году его подразделение перешло в компанию «Аврора», сменилось и название. Теперь это «участок линейного обслуживания». В подчинении  Алексея более 60-ти человек. Коллектив довольно молодой, все люди минимум со среднетехническим образованием, но многие – с высшим.

— Сегодня мы обслуживаем только Airbus А319, причем по европейским и бермудским правилам, — рассказывает Алексей. —  Отличий от российских немало, но главное — в философии эксплуатации.  В РФ консолидированная ответственность за результат ремонта — непосредственно исполнитель, его руководитель, начальник службы. У европейцев каждый сам отвечает за работу. Все специалисты ставят на своем участке личное клеймо, это значит, что мастер гарантирует качество. Мы уже 10 лет работаем по евростандартам, однако не раз убеждались в необходимости «смешанного» метода. Личный результат — это здорово, но и командная ответственность важна. Минимум две головы, две пары глаз — в технической службе это значимо.  Нас еще в техникуме преподаватели учили: «Если самолет не сядет, то сядешь ты». Часто вспоминаем эту профессиональную поговорку  и  знаем: на работе нужно постоянно  быть начеку.

Коллеги, представившие кандидатуру Алексея Юрьевича к награде Почетным знаком АГО, так отзываются о   нем:  «Глубокие знания авиационной техники, хорошая практика, коммуникабельность и тонкое понимание специфики работы смежных структурных подразделений позволяют ему в ограниченное расписанием полетов время принимать порой единственно правильное решение в сбойных и нестандартных производственных ситуациях. Алексей Юрьевич неоднократно вносил ценные предложения, которые позволили сократить дополнительные финансовые затраты авиакомпании».

Алексей любит проводить время с родными и путешествовать на машине по Приморью и Дальнему Востоку, а на самолетах — по всему миру. В семье растут три дочери и сын: старшая Анна — студентка, Софья и Петр —  школьники и пятилетняя Елизавета.  Радостных родительских хлопот достаточно. «Одна учеба детей чего стоит!» — улыбается Алексей.

Завершая беседу, напоследок авиамеханик поделился своими наблюдениями из Дневника путешественника:

— Больше всего очаровала Европа. Но, как ни странно, не Париж с его Эйфелевой башней. Поразила архитектура Будапешта. Смешение эпох и разных градостроительных школ поражает туристов красотой и изысканностью. Шикарна река Дунай, разделяющая Будапешт на два огромных района, каждый из которых удивителен по-своему. Я был в Будапеште по работе, потом с семьей в отпуске. Замечательный город, куда хочется возвращаться.

Технарь по жизни, Алексей Миролюбов профессионально увлечен самолетами.  Как начальник службы, он отвечает за все и за всех. Причем в любое время суток. И лишь в отпуске можно слегка расслабиться…