Время ремонтировать дороги

«Безопасные и качественные автомобильные дороги» — национальный проект, реализуемый в 84-х регионах страны. Он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс, и всё это, конечно, делает более безопасным  дорожное движение.

В КРАЕ

Приморский край лидирует в ДВФО по протяженности автомобильных дорог общего пользования. Для жителей «автомобильного края» тема состояния дорог и их безопасности — жизненно важна.

Приморье участвовало в краевом проекте с 2017 года. Он был направлен на улучшение состояния дорожной сети в четырех муниципальных образованиях Владивостокской агломерации – Владивостоке, Артеме, Шкотовском и Надеждинском районах.

Реализовывался он в три этапа. Первый этап проекта — в 2018 году. Второй этап был начат в 2019 и завершился в 2021 году. Были внедрены в городских агломерациях интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры. Третий этап запланирован на 2022-2025 годы.

Выполнение всех этапов проекта позволит снизить количество аварийно-опасных участков, уменьшить протяженность дорог, перегруженных в часы пик. Одним из главных его результатов должно стать 50-процентное снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» реализовывается и в Артемовском городском округе. Нормативное состояние дорог постепенно улучшается.

В АРТЁМЕ

Объём работ по ремонту дорог в Артёме в этом году охватывает 29 объектов транспортной инфраструктуры. Из них 7 — в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Это ул. Чапаева, Уссурийская, Геологическая, Симферопольская, Герцена, Берзарина, Виноградная. Всего более 5 км дороги на сумму более 140 млн. руб.

В другую программу «Развитие транспортного комплекса» включены ещё несколько объектов. Это более 9 километров дорог на сумму 150 млн. Планируется отремонтировать ул. Севастопольскую, Херсонскую, Бийскую, пер. Заводской, Баумана, Ерёмича, ул. Мухина, Украинскую, в Кневичах – пер. Одоевского, Рижский, Чуркина, ул. Орджоникидзе, Крылова, Бакинских Комиссаров.

Вдобавок 45 миллионов рублей выделено на ремонт внутриквартальных проездов: по ул. Ворошилова, вдоль дома №29; по ул. Севастопольской, от д. №13 до д. №2 на ул. Симферопольской; по 1-й Рабочей, от д. №35 до ул. Поисковой; от ул. Чапаева, между домами №6 и №8 к д. №3 на ул. Уссурийской; между д. №3 и №6 на ул. Уссурийской; по 1-й Рабочей, от д. №29 до д. №31; в границах ул. Кирова, Фрунзе, пл. Ленина; от ул. Заречная до д. №1 на ул. Симферопольской; по ул. Ворошилова, от д. №18 до д.  №34.  «Мы сейчас говорим о комплексном ремонте автомобильных дорог, в который входит ремонт земляного полотна, то есть основания, кюветов, водоотведение, ремонт дорожного покрытия, восстановление тротуаров, восстановление и ремонт уличного освещения», — прокомментировала Виолетта Лымарь, начальник отдела дорожной деятельности администрации АГО.

Ежегодно в рамках программы содержания улично-дорожной сети по заявкам жителей осуществляется профильное ремонтирование — грейдирование автодорог, прочистка кюветов, а также на дорогах с асфальтобетонным покрытием будет производиться ямочный ремонт.

Большой объём дорожно-строительных работ планируется выполнить на ул. Светлогорской: от краевой дороги на ул. Фрунзе, ул. Будённого, пер. Будённого до микрорайона «Светлогорье», а также заезд к детскому саду «Тигрёнок». В рамках этой реконструкции планируется выполнить асфальтирование автодороги, обустройство тротуаров и парковочных мест, установку уличного освещения. Для того, чтобы запустить маршрут движения общественного транспорта, соорудят автобусные остановки.

«Кроме того, мы направляли в министерство транспорта и дорожного хозяйства, — продолжает Виолетта Лымарь, — свои предложения по расширению дороги по ул. Кирова, от хлебозавода до мебельной фабрики, так как сейчас пропускная способность этой дороги не позволяет безопасно по ней передвигаться. А также предложения по уличному освещению дороги от 6 км до Автобазы, водоотведению, по ремонту тротуаров. А ещё – реконструкции и расширению автодороги от 0 км («Угловое») до 6 км (ост. «9 км»)».

Все работы планируется завершить до конца августа.

ДЛЯ ПОЛНОТЫ КАРТИНЫ

Для того, чтобы иметь представление о статье расходов на ремонт дорог, приведём несколько примеров.

Выполнение работ по ремонту земляного полотна, системы водоотвода, дорожных одежд на ул. Симферопольской обойдётся почти в 27,5 млн. рублей, в том числе из краевого бюджета поступают 24,6, из местного – 2,7 млн. Подрядчик — ИП Казарян А.Р. Этот же подрядчик выполнит такие же виды работ на ул. Герцена на 17,4 млн. руб.: 15,7 – краевой бюджет, 1,7 — местный.

На четырёх улицах будет работать подрядчик ИП Макарян А.М.: ул. Чапаева (34 млн.: 30,6 – край, 3,4 – АГО); ул. Уссурийская (9,4 млн.: 8,5 – край, 900 тысяч руб. – АГО); ул. Геологическая (24,1 млн.: 21,7 – край, 2,4 – АГО); ул. Берзарина (4,3 млн.: 3,8 – край, 430 тысяч – АГО).

А на ул. Виноградной подрядчиком выступает ООО «Строительный сервис».

Цена его контракта – почти 14 млн. руб., из которых край предоставляет 12,5 и АГО —  1,4 млн.

Итого заключено четыре контракта на сумму 130 744 51,30 руб., в том числе краевой бюджет — 117 670 062,87, местный бюджет — 13 074 451,43. Всего по этим контрактам отремонтируют 5,38 км дорог.

Кстати, Виноградная – одна из улиц, к ремонту которой уже приступили. Её приведут в нормативное состояние в качестве дополнительного объекта за счет экономии бюджетных средств по другим объектам «БКД» 2022 года. Подрядчик приступил к ремонту «грунтовки», ведется прочистка кюветов и укладка труб. Предстоит ремонт участка протяженностью 880 метров от улицы Вишневая до ж/д переезда по улице Загородная.

НЮАНСЫ

На вопрос о том, как вообще решается, какую дорогу надо ремонтировать в ближайшее время, Оксана Байбак, главный специалист отдела дорожной деятельности администрации АГО, пояснила: «В первую очередь, это дороги, по которым проходят муниципальные маршруты общественного транспорта. Затем идут дороги, ведущие к социально значимым объектам, аварийные дороги. Очень многое зависит от инициативы самих жителей, которые обращаются письменно или по телефону в администрацию округа, в надзорные органы, к своим депутатам на округах. Из множества таких факторов и складывается решение о ремонте того или иного участка городской дорожной сети.

Периодически бывает, что проблемы возникают и в процессе работ и во время приемки. К примеру, на улице Ульяновская в своё время была приостановка работ, связанная с тем, что водоканалу понадобилось время для восстановления своих колодцев, расположенных в зоне дорожного полотна. Недочеты, которые выявляются уже во время приемки отремонтированных дорог, подрядные организации исправляют до тех пор, пока все не станет полностью соответствовать требованиям заказчика.

А жители, конечно, хотят удобства. Чтобы были удобные подъезды к домовладениям, чтобы по тротуарам было удобно передвигаться пожилым и маломобильным гражданам, мамам с колясками. Поэтому в рабочем процессе часто решаются вопросы занижения в необходимых местах бордюрного камня и прочие нюансы».