Первые полеты

Единая дальневосточная авиакомпания на базе сахалинской «Авроры» с авиапарком российского производства создается по поручению президента России Владимира Путина. В капитал новой организации вошли Сахалинская область (50% минус 1 акция), а также еще 10 регионов Дальнего Востока в равных долях (по 5%) и РФ («золотая акция»). Для этого ряд регионов уже передал 25% плюс 1 акцию в принадлежащих им авиакомпаниях в собственность или управление сахалинской «Авроре», на базе которой формируется единый перевозчик.

Планируется, что будет перевозиться около 2 млн. пассажиров в год, из которых на местных маршрутах — не менее 283 тысяч человек, на региональных и межрегиональных — не менее 1,7 млн. человек. Ее парк будет включать 130 воздушных судов, в том числе 91 самолет и 40 вертолетов. Минтранс совместно с Минвостокразвития и регионами Дальнего Востока определил маршрутную сеть перевозчика. Она включает 535 направлений, в том числе 100 межрегиональных и 435 местных маршрутов.

Первые шаги в этом направлении уже сделаны: объединённая дальневосточная авиакомпания «Аврора» с июля начинает выполнять полёты по первым маршрутам. Уже известно о 20 направлениях. На перевозку на начальных этапах правительство РФ выделяет перевозчику 1,5 млрд. рублей, что позволит более чем 100 тысячам человек воспользоваться льготным тарифом.

Например, единая дальневосточная авиакомпания 15 июля запустит первый в истории прямой рейс из Владивостока в Улан-Удэ. Полеты будут выполняться по 28 октября 2021 года. Два раза в неделю – в понедельник и четверг, на воздушном судне А-319.

Стоимость билета в одну сторону составит 9 тысяч 900 рублей, потому что этот рейс включен в программу субсидируемых билетов в ДФО. Например, такой же субсидируемый рейс Владивосток-Москва берет у пассажиров чуть больше — 10 тысяч 200 рублей. Однако расстояния разные и популярность не такая, как у маршрута на столицу.

Как отметил глава правительства Михаил Мишустин, в течение пяти лет объединённая авиакомпания пополнит свой парк 45-ю отечественными самолётами.

По его словам, уже в этом году в распоряжение перевозчика должен поступить первый «Суперджет». Кроме того, уже подписано соглашение о поставке восьми лёгких воздушных судов Л-410 для местных линий. Большой современный авиапарк позволит выполнять полёты более чем по 500 маршрутам.

Кроме этого, приморцы все ближе становятся к зарубежным маршрутам. Так, авиакомпания Azur Air первой начнёт выполнять рейсы из Владивостока на популярный курорт Анталья после снятия ограничений на полёты из РФ в Турцию. Еще два авиаперевозчика, Nordwind и Royal Flight, рассматривают такую возможность.

Azur Air начнёт выполнять чартерные рейсы из Владивостока на популярный турецкий курорт 4 июля. Из Хабаровска первый после снятия ограничений рейс Azur Air осуществила уже 24 июня. Однако рейс выполнялся с посадкой в Ростове-на-Дону. В дальнейшем полёты будут прямыми.

Планируется, что рейсы из Владивостока в Анталью будут выполняться один раз в две недели, по воскресеньям, на воздушных судах Boeing 767-300.

По информации АО «Международный аэропорт Владивосток» (МАВ), в настоящее время возможность выполнения чартерных рейсов из Владивостока в Турцию также рассматривают авиакомпании Nordwind («Северный ветер») и Royal Flight. Заказчиками полётов выступают туроператоры Pegas Touristic, Anex Tour и Coral Travel, формировавшие туры продолжительностью 14 дней.

Однако не так-то просто будет попасть на борт самолета, чтобы улететь за рубеж. Для пассажиров, которые не болели коронавирусом и не вакцинировались, потребуется справка с отрицательным результатом ПЦР-теста. Он должен быть сделан не ранее чем за 72 часа до прибытия в Турцию. На справке должен быть QR-код. Тем, кто сделал прививку от коронавируса, достаточно предоставить сертификат о полной вакцинации двумя компонентами. С момента вакцинации вторым компонентом вакцины должно пройти не менее чем 14 дней до планируемого въезда в Турцию. Сертификат должен быть на английском языке и содержать данные загранпаспорта.

Марк АНДРЕЕВ.