Дорожное братство

Внедорожник в труднопроходимой местности, прекрасные виды гор — эти разрозненные картинки вселяют в гонщиков по джиппингу особое состояние азарта, драйва, экстрима. Цель некоторых туров-путешествий не только преодоление препятствий, но и близкое знакомство с достопримечательностями заповедников, охота, фотоохота, рыбная ловля, наблюдение за дикими животными. Такие поездки на джипах осуществляются колоннами из десятков внедорожников.

Пилот должен уметь хорошо справляться с управлением внедорожника в тяжёлых и даже экстремальных бездорожных ситуациях. Штурман отслеживает навигацию, руководит маршрутом и даёт рекомендации пилоту во время прохождения очень сложного отрезка тура. Как правило, в такую поездку туристы и проводники отправляются на несколько дней, поэтому обязательно делают запасы топлива, продовольствия и, конечно, берут палатки, так как ночлег устраивают обычно под открытым небом.

Период проведения большинства джип-туров — с конца весны до середины осени. Однако есть и зимние джип-туры, которые представляют собой ограниченный по времени маршрут, исключающий возможность удаления от тёплого жилья более чем на один день. В большинстве случаев джиппинг зимой — это поездки по кольцевому, заранее подготовленному и хорошо освоенному пути. В России джиппинг завоёвывает все большую популярность. В настоящее время он развит в регионах, которые традиционно связаны с местами активного отдыха, поскольку в основном является частью туристической услуги. Возможность организации поездок на джипах существует во многих регионах России, особенно в летний период, когда успехи турбизнеса в меньшей степени зависят от развития местной туристической инфраструктуры.

Артём  не обошёл стороной этот экстремальный вид спорта. В нашем городе есть клуб любителей джиппинга. Его руководитель Денис Гнитецкий рассказал о том, как живут и чем занимаются артёмовскиеджипперы:

 — К сожалению, наш клуб образовался год назад. Он достаточно молодой, конечно, хотелось бы раньше. В Артёме было мало людей, которые готовы были включиться в это движение. Удалось собрать команду единомышленников, мы ведём работу, чтобы провести соревнования у нас на территории города. Уже была встреча с главой округа Владимиром Михайловичем Новиковым. На ней обговаривали некоторые нюансы проведения такого турнира. Его мы думаем провести зимой во взрослом парке. Там есть неплохие внедорожные препятствия, в которых мы в прошлом году с нашим клубом откатывали, и если у нас всё решится с организацией, то всё получится. Члены нашего дорожного братства ездят в основном на «Нивах». Эта представительница российского автопрома  лучше многих японских машин. К примеру, в конструкции «Гранд Витары» японцы полностью повторили нашу «Ниву» и в своё время выразили благодарность главному её конструктору Пётру Михайловичу Прусову. Также мы занимаемся путешествиями, проведением соревнований, часто выезжаем за пределы Приморского края и Дальнего Востока. Уже участвовали в международных соревнованиях в Санкт-Петербурге вокруг Ладожского озера в 2011 году, ездили  на Байкал, на Алтай, в общем, обширная у нас география следования.