Полёт длиною в жизнь

Сегодня годовщина со дня рождения Владимира Сайбеля, основателя авиакомпании «Владивосток Авиа», человека, которого знают далеко за пределами Артёма и Приморского края. Владимир Александрович был асом в профессии, академиком Академии транспорта России, Человеком с большой буквы, Почётным жителем г. Артёма, меценатом, лауреатом национальной премии «Во Славу Отечества», истинным мужчиной, прекрасным мужем и отцом.

Ему исполнилось бы 73 года, если б в июне 2014-го не прервался его стремительный и яркий полёт длиною в жизнь.

Гражданской авиации Владимир Сайбель отдал более 40 лет, лётной работе — 34 года. За эти годы Владимир Александрович прошёл путь от пилота самолёта АН-2 до руководителя авиапредприятия, превратив своими усилиями аэропорт местного значения в мощную международную авиакомпанию.

В июле 1970 года молодым специалистом Владимир Сайбель прибыл во Владивостокский объединённый авиаотряд на должность 2-го пилота самолёта АН-2. А уже в 1973 году он стал командиром авиаэскадрильи АН-2. В лётной работе Владимира Александровича случались сложные ситуации, когда от решения командира зависела жизнь экипажа и судьба самолёта. В декабре 1973 года он совершил посадку АН-2 с выключенным двигателем. За выдержку и правильное принятие решения командир Владивостокского объединённого авиаотряда В.А. Начаров 6 декабря 1973 года наградил В.А. Сайбеля именными часами, которыми он дорожил всю жизнь.

Благодаря личным и профессиональным качествам через три года Владимир Александрович стал командиром корабля самолёта ЯК-40, а в 1977 году был назначен командиром авиаэскадрильи ЯК-40.

Это были годы расцвета и развития малой авиации Приморья. Эскадрилья  Владимира Сайбеля многократно выходила на передовые рубежи по итогам лётной подготовки и лётной работы.

«Я помню отца в лётной форме «Аэрофлота». Обязательно фуражка. Всегда отглаженная рубашка, которую готовила мама. А форменные брюки он готовил сам. Перед моими глазами перед каждым полётом он стоит за столом и гладит брюки. Я всегда ждала его с детской радостью. Он приходил с работы и в день зарплаты приносил шоколадку. Обязательно. Это был ритуал, его отцовская традиция».

Ольга Владимировна Трушкина (Сайбель), дочь Владимира  Александровича

Совершенствовать своё мастерство пилота Владимир Сайбель не уставал, в 1978 году окончил Академию гражданской авиации по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта» с квалификацией «Инженер-пилот». Четыре года учился, летал в Ленинград сдавать сессии и работал на предприятии, ставшем ему родным.

«На его плечи ложились не только радостные моменты лётной работы, но и печальные, когда приходилось разбирать авиационные происшествия, вылетать на место ЧП и принимать решения, что требовало неимоверной выдержки.

Он всегда был востребован людьми. Мы жили в Артёме в авиагородке на улице Уссурийской. Отец практически постоянно был на работе: или выполнял рейсовые полёты, или летал «аэродромные», так называемые тренировочные полёты для поддержания лётного мастерства в разных условиях».

Ольга Владимировна Трушкина (Сайбель), дочь Владимира  Александровича

В феврале 1982 года Владимир Сайбель был утверждён в должности заместителя командира по организации лётной работы Владивостокского объединённого авиаотряда. В том же году Владимир Александрович прошёл переподготовку командно-руководящих кадров Академии гражданской авиации по специальности «Организация и управление воздушным транспортом» с квалификацией «Организатор производства». Во время этой учёбы вся семья, в которой подрастало уже двое детей — дочь и сын, на год переехала в Ленинград.

В сентябре 1988 года на конференции трудового коллектива Владивостокского объединённого авиационного отряда Владимир Александрович Сайбель был избран командиром авиапредприятия, что не помешало освоить в 1991 году новый тип лётной техники — вертолёт МИ-8.

«Владимир Александрович переучивался с самолётов на вертолёт МИ-8 в Омске, и нужен был налёт — ввод в строй по специальной программе. А инструктором у него был я. Обычно после самолёта переход на управление вертолётом очень трудный. Я со счёта сбился, сколько человек под моим контролем переучивались, но так виртуозно, как Сайбель, на вертолёте из моих подопечных никто не летал. Он как-то сразу сжился с машиной. Бывало, летим над морем, шторм, ветер, болтает. Слышу, поёт. Я ему: «Чего распелся?», а он говорит, что так отдыхает (смеётся). Понравился нам он сразу, когда пришёл ещё рядовым лётчиком — молоденький, красивенький. И — настоящий мужчина. Я его за твёрдость уважаю. А вот подчинённых своих он всегда защищал в любой ситуации и коллектив в своё время сколачивал не под себя, а под работу. Мы порой спорили сильно, в основном, по работе, но это не мешало ему подойти, обнять, и я знаю, что делал он это от души».

Эдуард Филиппович Екимцов, заслуженный пилот РФ, почётный работник ОАО «Владивосток Авиа»

С 20 января 1994 года Владимир Александрович занимал должность генерального директора Владивостокского авиапредприятия. С 2008 года, после разделения авиапредприятия на аэропорт и авиакомпанию, являлся генеральным директором авиакомпании «Владивосток Авиа», которую покинул 30 ноября 2011 года в связи с уходом на пенсию.

Не одно почётное звание имел Владимир Сайбель за заслуги в освоении авиационной техники и многолетнюю безаварийную лётную работу. В 1981 году ему присвоено звание «Отличник Аэрофлота», в 2004 — «Отличник воздушного флота». Но всё же больше всего он гордился званием «Заслуженный пилот Российской Федерации», которое ему было присвоено 20 июля 1996 года Указом президента России.  Именно этой наградой он больше всего дорожил, нагрудный знак всегда украшал его форменный пиджак.

В честь Владимира Александровича Сайбеля названа улица в Артёме и приморский самолет DHC-6.
С использованием материалов Татьяны Пономаренко